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根据故障现象分析,感觉故障出现时发动机控制模块好像处于紧急运行模式,保持发动机不熄火且怠速维持在1200 r/min,会不会是发动机控制模块收到错误信号而实施保护运行模式呢?既然各相关元件都很正常,线路也正常,唯一没有检查且也影响发动机模块控制的只有制动灯开关了,由于该车采用电子节气门(EPC),如果发动机控制模块接收到了错误的制动信号,就有可能发生上述故障。



故障排除:更换制动灯开关后对该车进行长时间的路试,上述故障再也没有出现。事后经过电话回访,该车行驶一直正常,至此故障彻底排除。



故障总结:由于在该车发生故障时发动机控制模块除了收到节气门位置、加速踏板位置等信号,还收到制动灯开关的错误制动信号,从而导致发动机控制模块无法识别当前轿车的实际工况,于是采用预设的紧急故障运行模式。



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