成都读汽车运用与维修专业好吗
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学校总投资3亿元人民币，占地500余亩、建筑面积达25万平方米，硬件设施完善，布局合理、功能齐全，能同时容纳20000 名学生在校就读。
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一辆行驶里程超25万km，装配大众公司自己生产的型。号为AG4 01 N 4速电子控制自动变速器的2002年上海大众帕萨特B5 1. 8GSi轿车。用户反映：该车发动机在正常温度下并以怠速运转，踩制动踏板入D位偶尔有冲击。
故障分析：01N型自动变速器入D位有冲击的可能原因有：发动机怠速过高；D位油压过高；油压正常，入D位时没有调节压力；机械元件本身缓冲功能或工作间隙不正常；外围减振装置（发动机支架胶垫和变速器支架胶垫等）有问题。由易到难，在确认发动机怠速以及外围部件均正常的情况下，首先测量系统压力。测量结果为各档压力均正常，那为什么压力正常变速器还会冲击呢？根据以上几种推断剩下只有“油压正常，入D位时没有调节压力”或“机械元件本身缓冲功能或工作间隙不正常”两种可能。由于变速器没有烧摩擦片的痕迹，只发现ATF很脏，于是先更换了ATF、7个电磁阀和滤清器并清洗液压控制阀体，结果试车还是没有什么改观。但还不想去分解变速器，于是又更换了液压阀体，以便确认液压控制系统没有问题，结果更换阀体总成后（带全部电磁阀），故障依旧存在。
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